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公路自行车赛计时 赛后5-10分钟最忙碌

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发表于 2015-10-8 17:39:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
  一骑绝尘,或是大团冲刺!
  领先的车手率先冲过终点挥臂庆祝,或是几十名车手裹挟在一起,如一团旋风般冲过终点线。这样的场景,在2013环中国国际公路自行车赛中屡见不鲜。而面对高速鱼贯冲刺的选手,该如何区别他们的名次与成绩呢?电子计时的工作人员便成为自行车赛事最重要的一个环节。
  高飞是北京奥时计时服务有限公司的一员,他和他的同事们承担的正是2013环中国的电子计时工作。
  “我们要保证每名运动员的成绩正确。像环中国这样的比赛,每个运动员的成绩分类很细致,有赛段成绩、累计成绩、各领骑衫成绩排名等等,我们的工作就是要确保万无一失。”高飞介绍。
  按照公路自行车的规则,途中冲刺与终点冲刺还会有时间的奖励,而一些违规的车手还有可能被处罚罚秒,这都需要高飞和同事们极其重视,“需要一些复杂计算吧,途中奖励时间或犯规处罚都要累计到个人总成绩上,但又不能影响当段排名。”
  为了确保计时的准确性,电子计时人员会为每一名前来参赛的车手安装芯片,据高飞介绍,他们有专门的电子计时设备,包括电脑、计时芯片和高速摄像机,“每场比赛的计时工作通常需要4人,各自负担一部分工作。”而高飞主要负责的是电脑软件,也就是成绩处理,此外还有人负责终点摄像的判图、前期、硬件等等。

  每赛段比赛之前,高飞和同事们必须提早赶到终点,“把终点线和终点摄像机布置好,终点摄像机要对准终点线中间的黑色线,运动员冲过这条黑线,才能计算达到时间。”运动员的车子前叉上,都会固定好计时芯片,冲过终点时,终点黑色线内的感应装置会感应到运动员车上的芯片,记录下冲刺时间。“铺设好终点线后,还要进行信号测试,因为电子设备对路面的材质有要求,有的城市路面里有钢板,会影响到信号,出现这种情况,在裁判的允许下可以适当挪动终点线。”高飞介绍。
  而运动员冲刺之后的5到10分钟内,是高飞和同事们最忙碌的一段时间,他必须尽快把颁奖单交到总裁判长手中,后续各分类成绩,比如当段个人成绩、累计总成绩等等也会很快出来。
  高飞从事电子计时已经有四年的时间了,每年全国各地的十几场比赛,他一年有9个月是出差中度过,当然,辛苦还是其次,准确才是关键词,“就怕遇见判罚的情况,比如去年环崇明岛的比赛,5名外籍裁判一直开会到晚上10点,才敲定最后的成绩。”高飞说,这种情况下他也只能耐心等待。“比赛成绩出来后会上传到UCI网站,必须谨慎。”
  “来回奔波,连女朋友都耽误了吧?”记者笑着说。
  “嘿嘿……”高飞笑着挠了挠头。


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